Foro Todocaminoes un portal para intercambiar, reunir y facilitar información, tanto a los poseedores de un vehículo todocamino, también denominado SUV , como a todo tipo de gente con inquietudes relativas al mundo del motor y el ocio al aire libre.
Hola "Todocamineros" hace dos años me desprendi de mi Suzuki vitara (MAKINON) pero echaba de menos el monte con 4 ruedas a rabiar ,digo con 4 ruedas por que con las 2 ruedas de mi KTM625SXC no paro cada semana de remover tierra por cualquier lugar de la geografia española. El caso es que me acabo de comprar un Seat Altea Freetrack y aunque no es un todoterreno se defiende con dignidad en pistas (los primeros 100 km de los 360 km que tiene se los hice de pistas ) Un saludo a todos . ...
pues estaba pensando en hacer una salida para el Domingo 21 de febrero y se me ocurren 4 posibles salidas .....
1ª hacer la ruta de les Cingles De Berti ( Centelles ) es circular
niver facil y algo medio , consta de 80 kilometros , magnificas vistas , buen terreno con barro ( si hay lluvias en dias anteriores ) poca piedra por los caminos ( solo en algunos ) , cerca de Barcelona ( por lo que ahorramos combustible y tiempo de desplazamiento seria quedar en Centelles ( hay comienza y finaliza la ruta ) pues es circular la ruta ....
2ª hacer la ruta del Alt Berguedá ( Berga ) es circular
nivel medio con algunos tramos faciles , mucho barro si llueve en dias anteriores , seguro habrá nieve en parte del rrecorrido muy poca piedra en el recorrido , es una ruta muy completa e interesante , se comienza en Gironella ( Cerca de Berga )a 450 metros de altitud se sube hasta los 1.800 metros de altitud y luego se ...
Bueno, pos eso despues de terminar mi odisea con los neumaticos y de terminar por fin montando unos michelin Syncrhone, ahora comienzo con otra cosilla, despues de hacer algunas consultas y mirar por internet.
Quisiera saber si alguien que tenga un x-trail Modelo T30, que sea de Malaga, tiene montado un cubrecarter para verlo insitu, para ver si veo tema de anclajes y tomar medidas para hacer uno artesanal.
Esta la cosa mu mala pa gastarse doscientos y pico de euros.
Tambien podria hacer el apaño viendo fotos de lo que haya por ahi montado y demas.
hoy he estado haciendo una ruta con gente de otro foro y hemos hecho una ruta de Masquefa a Valls a comer CalÇots
la ruta está interesante y se puede hacer , no tiene muchas dificultades , ademas es especialmente divertida con barro pues parte de la ruta es arcillosa y otra ya de algo de piedra , consta de 110 kilometros y se hace en unas 5 horas se queda sobre las 08:30h y se llega sobre las 14:30h aprox. parando para desayunar a mitad de ruta ...
tiene una curiosidad , casi al final de la ruta se pasa por una urbanizacion en la cual hay una estatua realmente increible y lleva hay 25 años casi olvidada , es lugar de peregrinacion de Frikis desde hace algun tiempo ...
Bueno aqui os dejo unos videos donde ponen a prueba al captiva,igual los habeis visto pero los encuentro muy interesantes y para mii que ando detras de el pues me sirven de ayuda como espero para todo aquel que este como yo!! Como se que os gusta el barro pues aqui teneis barro,pongo uno y podeis ver los que le siguen en la barra de la derecha. Darme vuestra opinion campera de como lo veis sobre el terreno comparandolo con otros asi me voy haciendo una idea de lo que puedo esperarme.
Pues el jueves por la tarde recogia el Scout y ayer ya le metí 600km (300 ida y vuelta). Con 2/3 del recorrido a 120 por autopista y el resto por nacional 6,1Ltr/100 . supongo que luego ese "record" pasará a mejor vida y se irá a los 7 que poneis la mayoria
El caso es que el control de crucero es un lujazo en autopista, el poder regular la sensibilidad del limpiaparabrisas muy buena idea y los xenon adaptativos por curvas se notan .
En cuanto al coche, mucho mas silencioso de lo que esperaba por los probados en otras ocasiones (¿¿¿???) algo subvirador, aunque puede ser cosa de que las gomas sean nuevas. Las suspensiones en carretera "cumplen". Las inercias se notan un poco, eso si, pero el paso por curva es aceptable. Aunque aún no ha pasado de 2250rpm, pero tiene buen empuje.
Un detalle a observar es que ha desaparecido la redecilla de los pies del acompañante (¿¿¿???).
El enganche desmontable está muy bien conseguido y el kit de redes y ganchos del maletero me será extremadamente útil. Permite muchas configuraciones.
Anunciaros que hay un cubremaletero total de goma que se adhiere a las ...
Este es mi primer mensaje y queria saludaros a todos.Soy de barcelona y mi nombre es Alex. Actualmente llevo un seat leon fr que en poco tiempo va a pasar a la historia ya que como siempre me a gustado quiero pasarme a algo mas grande y que me de algo mas de opciones.
Bien os planteo mi dilema. Yo estoy empeñado en comprarme el chevrolet captiva no se si el de 127cv o el de 150 cv y la mujer le encanta este coche pero le tira mas el bmw x1. Ayer fuimos a ver este coche y apesar de que es precioso no cubre los requerimientos que yo espero siendo mas que un serie 1 un poco mas alto por lo que esta muy limitado para utilizarlo por montaña minimamente segun mi opinion(corregirme si me equivoco) La cuestion es que tampoco quiero un todo terreno en toda regla ya que voy poco a la montaña pero si que quiero algo que permita moverme minimamente.
El chevrolet me gusta desde que lo vi por primera vez y lo encuentro un suv mas adecuado y que tira mas hacia donde yo quiero enfocarlo,aparte que lo veo mas coche. Bueno me gustaria que me dierais vuestra opinion y sobre todo me dijerais si alguien lo tiene cuales son sus pres ...
Pues eso despues de buscar y buscar un cubrecarter para mi coche y no encotrarlo me he decidido a hacermelo yo mismo Hace un año que le estava dando a la cabeza como hacerlo y viendo como lo a hecho algun compañero como Jordymarinna y algunos modelos que hay en el mercado hasta encontrar lo que yo queria hacer.
Primero de todo me toco levantar el coche encima de algunos tablones dado que no soy muy "delgado" y hacer una plantilla en carton a tamaño real. ...
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