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Autor Tema: Ford Iosis X  (Leído 2071 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
tobiotive
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« en: 20 Mar 2007, 16:26 »

La noticia ya tiene unos meses, pero yo no lo conocía.





"Se ha especulado mucho durante los últimos meses sobre la futura fabricación por parte de Ford de un crossover compacto o un todocamino enfocado principalmente al mercado europeo. Pues bien, el futuro modelo de calle se basará en las líneas marcadas por el Iosis X, un concept car que se podrá contemplar hasta el 15 de octubre en el Salón del Automóvil de París.

Las novedades y los cambios en el mundo del automóvil son como el pan nuestro de cada día. En los corrillos de la prensa del motor, se especulaba de cómo podría ser el futuro todocamino o crossover compacto de Ford. De forma oficial, el presidente de la compañía en Europa, John Fleming, ha “confirmado al Iosis X como el vehículo destinado de Ford de entrar en este mercado –segmento de los todocaminos y crossovers- en aproximadamente unos dieciocho meses”. Estas palabras nos indican que el modelo definitivo de calle, el cual compartirá algunas pero no todas de las características del concep car Iosis X, empezará a comercializarse a principios de 2009.

Este Iosis X es un ejemplo más de la última línea marcada por Ford Europa en el diseño de los vehículos. Este espectacular y futurista vehículo se basa en el “Kinetic Design”, o diseño en movimiento, ya presente en modelos de reciente aparición como el S-Max, o en coches que aparecerán en breve en el mercado como el Ford Mondeo 2007 (presente también durante estos días en el Salón del Automóvil de París).

En el capítulo mecánico y técnico, Ford no nos ha adelantado aún ningún dato oficial. A buen seguro, la gama del futuro todocamino de la marca del óvalo constará de motores de gasolina y diesel, y quizás, impulsado por alguna otra energía alternativa, es decir, algún propulsor de etanol o alguna versión híbrida (uno de los vehículos todocaminos que utiliza este tipo de tecnología, el Lexus RX400h, puede ser un ejemplo a seguir)."

Texto: Jorge Serrano
Link: http://4x4.coches.net/Revista/noticias/noticia.aspx?idNoticia=2114







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flipflop
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« Respuesta #1 en: 20 Mar 2007, 16:30 »

Muy de salon, nunca he entendido porque lo sacan asi, si luego cuando si sale al mercado, poco o nada tinen que ver uno y otro.
Pero desde luego es bonito.
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tobiotive
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« Respuesta #2 en: 20 Mar 2007, 16:35 »

Lo de bonito tienes razón, pero dices bien al decir que luego ninguno se parece cuando los sacan a la venta. Estamos en el 2007 y los coches que se ven podrían ser de hace 10 años, bueno, igual me he pasado un poco Impresionado
A mi me gusta el detalle de la apertura de puertas, y lo que no entiendo, y parece que está muy de moda en el mundo de los prototipos, son esas cubiertas tan raras con bandas de colores. Hace tiempo, en un proto de peugeot, decían que lo bueno era que esas ruedas erosionaban menos, y me digo yo, como hacen para que tengan buena tracción sin erosionar? Algún compuesto de goma "futurista"?
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flipflop
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« Respuesta #3 en: 20 Mar 2007, 16:44 »

Pues como no sea que el compuesto sea muy blando
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flipflop
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« Respuesta #4 en: 20 Mar 2007, 16:56 »

O era efecto ventosa, como los pulpos? Girar ojos
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tobiotive
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« Respuesta #5 en: 21 Mar 2007, 11:54 »

Eso estaria bien. Ventosas a saco en la rueda, jejeje Sonreir
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