MAZDA CX7 2.2 CRTD Active 5p.vs LAND-ROVER Freelander 2.2 Td4e S StopStart

[secrecy]

Yo no digo ni que si, ni que no. Alguno por aquí tiene que salir más de ruta con otra gente, dejarse de prejuicios sobre lo que es mejor y lo que no, que a veces uno se lleva sorpresas en la vida, y dejar de teorizar sobre supuestos. Que por otra parte es lo que muchas veces hacen esos que "prueban" coches en las revistas.

[Firebird]

Secrecy :
y en que te basas para decir eso ?     o trabajas en una revita de coches o 4x4 ? 

se supone que cogen los dos coches ( o mas , segun sea la prueba )  y los prueban , de hay las fotos de los reportajes ,
los dos en las mismas situaciones y pasos en los mismos caminos  baches , mini-trialeras ,etc..
ponen los datos tecnicos , te cuentan las sensaciones al volante , su comportamiento en carretera- campo ,
las cotas de ataque , salida ,etc , sus acabados interiores , sensaciones del motor ,etc...
por eso trabajan en esas revistas , porque son profesionales y se les paga para ello ....

[villol]

Aunque las principales diferncias estan en el conductor, pues muchas veces la eficacia del coche depende de la experiencia y osadia de su conductor, pero ese es un tema que no valoramos en este caso pues no depende de factores fijos.
Pero por cotas y datos fijos e invariables es lo que te indica si un coche esta mas enfocado a carretera o campo, sin entrar a valorar causas mas subjetivas. Saludos

[Firebird]

efectivamente Villol....

[lucia verá acb]

Con el tema de los periodistas yo tengo una teoria.
Son como los arbitros no es que esten comprados, pero siempre es mas facil que loe saquen la tarjeta al central del Racing o del Almeria que al del Madrid o del Barca.
Y lo mismo con los coches estan mas predipuectos con un BMW o Audi que con Subaru o Mazda y en un coche influye mucho la predisposicion.
Ala ahi queda

[skodista]

Aunque las principales diferncias estan en el conductor, pues muchas veces la eficacia del coche depende de la experiencia y osadia de su conductor, pero ese es un tema que no valoramos en este caso pues no depende de factores fijos.
Pero por cotas y datos fijos e invariables es lo que te indica si un coche esta mas enfocado a carretera o campo, sin entrar a valorar causas mas subjetivas. Saludos

+1
Esto es totalmente cierto.

[ric]

Aunque las principales diferncias estan en el conductor, pues muchas veces la eficacia del coche depende de la experiencia y osadia de su conductor, pero ese es un tema que no valoramos en este caso pues no depende de factores fijos.
Pero por cotas y datos fijos e invariables es lo que te indica si un coche esta mas enfocado a carretera o campo, sin entrar a valorar causas mas subjetivas. Saludos

+1
Esto es totalmente cierto.

+ otro
y si el coche que pruebas no es tuyo mejor 

[villol]

Hombre eso es lo ideal  asi la osadia se multiplica con creces , por que al precio de recambios y mano de obra de los concesionarios : yo la osadia no me la puedo permitir en exceso por lo menos por ahora, la verdad que cuando mas he disfrutado ha sido cuando hemos alquilado un Suzuki Samurai y el dueño del concesionario de Renault que nos lo alquilaba ( en Ainsa ) nos decia a le a disfrutar lo que podais, pero volved ehhhh... que tiempos aquellos.....

[Manuelito]

Hola, soy propietario de un Land Rover Freelander 2 TD4 S Start stop y el coche es una maravilla de verdad, por acabados, estética (para mí), comodidad, etc.

O sea que estoy encantado.

El Subaru me gusta también, pero para mi gusto, el Land Rover tiene un "no sé qué" que no tiene el japonés.

[Firebird]

pues tiene en el ADN de 4x4 .....  casi nada !!!
para campo ( caminos , pistas forestales , trialeras, etc)
y un buen maletero para el dia a dia , buenos acabados ( aunque un poco caro ) y buenos sistemas de seguridad ....