Foro Todocamino
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Autor Tema: MAZDA CX7 2.2 CRTD Active 5p.vs LAND-ROVER Freelander 2.2 Td4e S StopStart  (Leído 1302 veces)
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Manuelito
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« Respuesta #20 en: 23 Dic 2009, 19:24 »

pues tiene en el ADN de 4x4 .....  casi nada !!! Giñar Giñar
para campo ( caminos , pistas forestales , trialeras, etc)
y un buen maletero para el dia a dia , buenos acabados ( aunque un poco caro ) y buenos sistemas de seguridad ....

Firebird, y que tal va el Kyron? Cuanto gasoil se bebe?
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Arrieros somos , y en el camino nos encontraremos


« Respuesta #21 en: 24 Dic 2009, 01:13 »

8 litros por carretera , siendo con cambio automatico el mio
por campo , pues como todos mas cantidad , no es lo mismo ir a 120 mantenido o 100 carretera en 5ª
que ir 1ª - 2ª u ocasionamente 3ª , en donde el consumo sube , depende tambien del rrecorido , como habras visto
en los videos , las rutas que hago no son de todocamino principalmente , son mas de S.U.V. y 4x4
por lo que la dureza del rrecorrido es muy diferente .....
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« Respuesta #22 en: 26 Dic 2009, 23:09 »

bueno yo me decidi por el freelander II no se si es mejor o peor que otros a mi me va muy bien en carretera antes de comprarlo lei unas comparativas y mas o menos todos coincidian en lo mismo un todocamino que por carretera un poco justo por su peso y cavallos pero en off road destacaba sobre los demas bueno aqui os dejo un par de videos quehe encontrado<a href="http://www.youtube.com/watch?v=FFIHJptcGbA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=FFIHJptcGbA</a> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=ZWgqzpVhu5Y" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=ZWgqzpVhu5Y</a>
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« Respuesta #23 en: 26 Dic 2009, 23:18 »

tranquilo Karlos que te has llevado uno de los mejores para campo y correcto en carretera
ya lo veras cuando salgamos ... ya te avisaré y pruebas con nosotros ... Gi&ntilde;ar
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« Respuesta #24 en: 26 Dic 2009, 23:33 »

traquilo estoi el trayecto que mas hace este coche es reus andorra y tardo lo mismo que con un corolla 2.0 116 cv que tenia antes y mi conduccion es deportiva y no le encuentro ninguna pega
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« Respuesta #25 en: 26 Dic 2009, 23:38 »

eres de Reus ?
salgo yo con una gente de otro foro de 4x4 que son casi todos de Reus (Refugiodel4x4.com)
tengo una ruta cañerita , que sale de Reus y termina en Andorra
haber si se anima gente y la hacemos ...
es de dos dias la ruta , cruza todo cataluña de sur a norte , sin carreteras asfaltadas .... Gi&ntilde;ar Gi&ntilde;ar
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« Respuesta #26 en: 26 Dic 2009, 23:44 »

si soy de reus.tengo entendido que esa ruta es chunguilla para un todocamino
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« Respuesta #27 en: 27 Dic 2009, 18:27 »

para un Todocamino si , pero para un S.U.V. como el tuyo , no deberias de tener mucho problema , todo es probar a ahcer un tramo de la ruta
y  ver que tal se comporta el  Freelander .... Gi&ntilde;ar
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« Respuesta #28 en: 27 Dic 2009, 19:03 »

El freelander 2 justo en carretera Huh habeis probado a pisarle de verdad ? son casi 170cv, reales y el coche bajo mi punto de vista anda muy bien en carretera, de todas maneras no es un X5 de 300 cv y 70.000 euros Sonreir
Y en campo es cuestion de que lleve unas ruedas adecuadas, y pasara por cualquier lodazal que pase un TT puro, para trialear a baja velocidad  esta claro que la ausencia de reductora, no nos facilitara las cosas pero para una emergencia tambien pasara aunque sea a costa de castigar el embrague.
 ;)Saludos
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« Respuesta #29 en: 27 Dic 2009, 20:20 »

Villol yo he dicho que el Freelander II es correcto en carretera ,
 no que sea justo ...
?
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