Foro Todocamino
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Autor Tema: Skoda Superb Scout  (Leído 7869 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
montañes
Pardillo
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Coche: bici de 1 burro
Mensajes: 239 msj. Ubicación:



« en: 13 Dic 2010, 20:42 »



auto.cz
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GSpower
Señor de los Caminos
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Coche: Skoda Yeti 2.0 tdi 110 4x2
Mensajes: 1417 msj. Ubicación: Barcelona



WWW
« Respuesta #1 en: 13 Dic 2010, 20:46 »

Humm, el Superb me encanta como es, y está muy bien que haya versión 4x4, de hecho ya me haría yo con uno de estos 4x4 y DSG que ya estan comercializando.

Pero Scout? Para qué?

Si es una vaca marina para hacer el más mínimo offroad y si le subes la altura libre 20 mm no le ayuda en nada con esas dimensiones  Huh

Saludos
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Gelände-Strasse Power || Yeti 4x2 / BMW F650GS

http://go-currahee.blogspot.com/
Supervik
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Coche: Volvo XC70. gasolina y automatico
Mensajes: 65 msj. Ubicación:


« Respuesta #2 en: 13 Dic 2010, 23:55 »

Esa altura libre de más lo hace mucho más cómodo de conducir (la posición es mejor algo elevada) y para nieve profundilla es mejor,ya que si es muy bajo hace de quitanieves....

A mi me encanta y me parece una buena opción de coche. En DSG,gasolina turbo de 200 cv. y acabado Laurin&Klement.... uf
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Charly X-trail
Caminante
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Coche: Mitsubishi Montero
Mensajes: 423 msj. Ubicación: Arsèguel



« Respuesta #3 en: 14 Dic 2010, 02:18 »

Le falta barro
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Barro esa es la cuestion
pedrin
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Coche: subaru outback 2.5
Mensajes: 110 msj. Ubicación: jaén



« Respuesta #4 en: 14 Dic 2010, 13:24 »

Le falta barro
Yo creo que lo que le falta es poder meterse en el barro... pero bonito si es
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en proceso de adicción al foro ^^
skodista
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Coche: Skoda Octavia Scout TDI
Mensajes: 1111 msj. Ubicación: Valencia


Recorrecaminos.


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« Respuesta #5 en: 14 Dic 2010, 17:32 »

Le falta barro
Yo creo que lo que le falta es poder meterse en el barro... pero bonito si es

Como poder meterse, se puede meter. como por ejemplo el Outback nuevo...
A mi me gusta mucho este coche y si es 4x4 y versión Scout mejor que mejor.

Que Skoda sea capaz de fabricar estos extraordinarios coches siendo la "última" marca en el escalafón del grupo VAG, en los tiempos que corren, es una espinita clavada para los dirigentes de Audi y VW.
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secrecy
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Coche: Boxer a tutiplén
Mensajes: 1997 msj. Ubicación: València



« Respuesta #6 en: 14 Dic 2010, 18:13 »

¡Me gusta ese coche! Mira, ya hay dos VAG que me interesan: el Murcielago y este. El Superb normal ya me gustó mucho cuando lo vi en el conce, este es una muy buena idea.

No creo que sea una vaca marina. Como bien dice Skodista, el nuevo Outback también padece de "gigantismo", y bien que se puede guarrear con el, aunque al diesel se le caigan los paragolpes. Sonreir.

De hecho, dada mi alergia a los mostrencos hormonados que se venden ahora, me parece una opción de lo más interesante frente a la mediocridad. Algún día alguien me explicará porque los coches de campo tienen que ser altos, cuadrados, enormes por fuera ¿no se puede coger un turismo normal, darle altura libre, ponerle unas ruedas de campo y protegerle los bajos? ¿Hay que tener siempre esa sensación de "macho machote, mi coche es enorme y cuadradote" o de "maruja asustada que se compra un tanque por miedo al tráfico urbano" si quieres un coche campero? Si, esto también va por la Subaru de hoy día. Solo quedan el Scout...y este. Viva la originalidad.

¿Lo hay en gasolina?
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Carber
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Coche: Jeep Commander CRD
Mensajes: 162 msj. Ubicación: Sant Quirze del Vallès



« Respuesta #7 en: 14 Dic 2010, 18:49 »


Muy guapo este modelo de Skoda, creo que últimamente el diseño de Skoda es más atrevido y original que el de otros modelos del grupo VAG.

He estado mirando medidas, y hombre pequeño no és. Impresionado Impresionado Impresionado

Longitud 4838 mm
Anchura 1817 mm
Altura    1510 mm
Batalla   2761 mm

Saludos
Carber
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CUANDO LOS HOMBRES ESCUPEN AL SUELO, SE ESCUPEN A SI MISMOS.
tobiotive
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Coche: Subaru Forester 2.0X 2007
Mensajes: 5317 msj. Ubicación: Zaragoza - Barcelona


AWDSOME


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« Respuesta #8 en: 16 Dic 2010, 17:38 »

Me gusta, y con el Haldex 4º generación (si lo lleva) se va a mover muy muy bien por barro y donde haga falta (sin ponerse a trialear, lógicamente) Eso si, a ver cuantos vemos por la calle como este. No lo veo yo el más comercial de este año, pero a saber .....
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AMPc
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Coche: Subaru Tribeca 3.6 Bi-Fuel Limited 7P
Mensajes: 164 msj. Ubicación: Barcelona



« Respuesta #9 en: 16 Dic 2010, 19:03 »

¿Lo hay en gasolina?

Sip y tanto...

Hay motores TSI de 4 cilindros (compresor + turbo) de 125, 160 y 200 CV. El de 160 se puede asociar a 4x4 y cualquiera de ellos al cambio DSG (doble embrague), pero ninguno de ellos a 4x4 + DSG al tiempo  Huh Huh Huh

Ademas hay un 3.6 V6 FSI (atmosférico) de 260 CV que si vas asociado a 4x4 + DSG 6 vel.  Sonreir Sonreir

Saludos  Giñar
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