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Autor Tema: Más vídeos para animar esto un poco...  (Leído 3064 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
Antedro
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Coche: Subaru Forester XT 2.0 CVT 240cv
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« en: 04 Mar 2014, 10:49 »

Pongo otro vídeo a ver si vamos animando esto...

http://www.youtube.com/watch?v=SwqCJJghL08#t=80

 Sonreir
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elgalloverde
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Coche: Subaru forester 2.0i + Galloper Exceed
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« Respuesta #1 en: 04 Mar 2014, 12:17 »

No alcanzo a entender cómo el Forester obtiene tan buenas puntuaciones en los test de choque y sin embargo tiene semejante flexión de carrocería.
Tengo en mente esto para dar un pelín más de rigidez a la estructura, no es demasiado caro y se nota al conducir.

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Saludos.
Alex - A Coruña
Club Chinpower 4x4 A Coruña
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danna23
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Coche: Duster 2016
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« Respuesta #2 en: 04 Mar 2014, 18:33 »

No he entendido ni papa de lo que ha dicho el menda del video,  pero no sale muy mal parado el crv,  o por lo menos eso me parece a mi...
Por cierto antendro, que es esa pieza que has puesto?, explica un poco,  función, como va colocada....
Saludos.
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Antedro
Aventurero
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Coche: Subaru Forester XT 2.0 CVT 240cv
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« Respuesta #3 en: 04 Mar 2014, 18:44 »

Qué pieza??

Si te refieres a lo que ha puesto "elgalloverde" es una barra de torretas. Por darle una explicación sencilla lo que hace es unir los dos amortiguadores evitando la torsión entre estos. Se utiliza más bien en coches de aire deportivo, para mejorar un poco la tracción en curvas con apoyos fuertes. No le veo mucho el uso en 4x4, porque la carrocería seguirá torsionando, pero él nos explicará mejor.
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danna23
Señor de los Caminos
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Coche: Duster 2016
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« Respuesta #4 en: 04 Mar 2014, 19:43 »

Ups, no me di cuenta,  pensaba que lo habías puesto tu, pero bueno también me vale tu explicación,  gracias antendro.  Sonreir
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elgalloverde
Becario


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Coche: Subaru forester 2.0i + Galloper Exceed
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« Respuesta #5 en: 05 Mar 2014, 14:05 »

Si, he sido Yo, como dice Antedro se sujeta sobre las torretas de los amortiguadores limitando la torsión de la carrocería y mejorando la precisión en curvas. Los hay para gran cantidad de vehículos y en el Forester lo ideal sería ponerlo en ambos ejes pero detrás perderías la modularidad del maletero, abatiendo los respaldos quedaría la barra atravesada enmedio.
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Saludos.
Alex - A Coruña
Club Chinpower 4x4 A Coruña
Forester 2.0i + Galloper Exceed
danna23
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Coche: Duster 2016
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« Respuesta #6 en: 05 Mar 2014, 20:26 »

Si, he sido Yo, como dice Antedro se sujeta sobre las torretas de los amortiguadores limitando la torsión de la carrocería y mejorando la precisión en curvas. Los hay para gran cantidad de vehículos y en el Forester lo ideal sería ponerlo en ambos ejes pero detrás perderías la modularidad del maletero, abatiendo los respaldos quedaría la barra atravesada enmedio.

Ok, es que al principio me parecía una cincha,  no una barra y no le veía la utilidad,  pero ya veo lo que es.
Gracias.
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