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Autor Tema: COMO MUESTRA UN BOTON  (Leído 7245 veces)
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
ona
Explorador de caminos
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Coche: Subaru Forester 2.0X
Mensajes: 750 msj. Ubicación: Barcelona



« Respuesta #20 en: 09 Abr 2008, 15:29 »

¿Pistear por un coto significa toparse con fauna? Me encanta.
Y lo de ir a la a la aventura, sin conocer pistas, eso es excitante.
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secrecy
Señor de los Caminos
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Coche: Boxer a tutiplén
Mensajes: 1997 msj. Ubicación: València



« Respuesta #21 en: 10 Abr 2008, 12:29 »

En efecto, en medio está la reserva de caza de Muela de Cortes. O sea que hay bastantes posibilidades de ver cabra hispánica y muflones.
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allojoma
Señor de los Caminos
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Coche: TOYOTA RAV4 SOL 2.2 D4D 136CV
Mensajes: 1598 msj. Ubicación: San Fernando


Quo vadis?


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« Respuesta #22 en: 25 Oct 2008, 23:41 »

El interior de Valencia es un muy buen sitio para perderse: en unos 1000 km2 no hay nada más que montañas. Es una de las zonas más despobladas de España, y toda una sorpresa para quien crea que Valencia es todo llanura fértil y naranjos. No hay ni carreteras asfaltadas.
Pero es tan grande que no conozco las pistas. Tan sólo las de mi coto y alrededores. Estaría muy bien coger un GPS portatil y navegar a la aventura.

podéis coger un mapa de carreteras y comprobarlo, trazando un triángulo:
Al norte, la A3:autovía Valencia-Madrid.
Al oeste: N-330, de Requena a Almansa.
Y la hipotenusa de ese triángulo: la autovía A35 Valencia-Albacete.

¿que hay en medio, aparte de los pueblos pegados a las carreteras principales?: absolutamente nada. Sólo montañas.





Me quedo perplejo, aquí por Cádiz, si pinchas en la carretera, te clavas las puas del alambre de espino de las vallas de ls propiedades... por no haber, no hay ni cunetas...xd!!! está todo acaparado y construido y lo que no, vallado. Es una pena!!!
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allojoma
Señor de los Caminos
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Coche: TOYOTA RAV4 SOL 2.2 D4D 136CV
Mensajes: 1598 msj. Ubicación: San Fernando


Quo vadis?


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« Respuesta #23 en: 25 Oct 2008, 23:53 »

este coche me mola bastante. mas info...

Sensacion-al
Responde en carretera, en pendientes, off-road (según demuestran); es bonito, deportivo, tanto que yo también me paso el día sacándole brillo. Viene con multitud de extras hasta en las gamas más bajas. Tiene un interior muy versátil sin lujos ni extravagancias pero con toda clase de detalles que lo hacen muy confortable. Reforzado, con 9 airbags y sistemas automáticos y conducción inteligente, de lo mejor equipado en seguridad mirando incluso por el peatón, bla, bla, bla... este es mi niño bonito:
Bluetooth teléfono y audio integrado en mandos volante.
Radio, CD Mp3, Agenda
6 altavoces
Navegador
conex. con canales RSD (tráfico, emergencias, etc.).
Mantenimiento de mecánica y
conex. directa con concesionario oficial.
Control pantalla táctil con bloqueo de seguridad en ruta
y comandos de voz.

Ordenador de abordo, display multifunción
para eventos internos y externos al vehículo.

Doble airbag delantero de dos etapas
Airbags laterales SRS
Airbags de cortina SRS
Airbag de rodilla para conductor
Desactivación manual airbag frontal (niños)
Total 9 airbags protección todos los ocupantes.
Cinturones de seguridad de 3 puntos
con pretensores y limitador de fuerza.
Habitáculo rodeado de pilares reforzados
y barras laterales.
Asientos delanteros con calefacción independ.
y sistema WIL de reducción de impacto / lesiones cervicales
Asiento conductor regulable eléctr.
Asientos posteriores abatibles y enmoquetados
en reverso y en portaequipajes.
Tapicería y volante de cuero
Techo solar eléctrico
Guantera de seguridad y refrigeradora.
Apoya brazos trasero con posa vasos
Barras de techo longitudinales,
Defensa delantera y
estriberas laterales toyota
Pintura metalizada

Cierre centralizado doble,
Cierre de seguridad para niños,
.
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Retrovisores regulables y plegables eléctic.
Luneta trasera térmica con temporizador
Climatizador dual (indep. conductor y copiloto) automático.
Filtro antipolen
Faros antiniebla delanteros

Sistema integrado de conducción activa:
Corrección del subvirage y del sobrevirage con
Dirección asistida eléctrica (EPS)
Control de estabilidad (VSC)
Sistema de Control Activo del Par 4WD
Control de tracción (TRC)
Sistemas ABS (antibloqueo frenos)
+ EBD (distribuidor eléctr. de la frenada)
+ BA (asistente frenada de emergencia)
Cruise control (Control de crucero / piloto automático)
Entrada y sistema de arranque inteligent,e
HAC (Control asist. arranque en pendient,
 Inmovilizador electrónico,
Llantas aleación 17nn,

Puntos de fijación ISOFIX con dos anclaj,
Radio CD DSP con cargador 6 CD y 6 altav,
 
Retrovisor interior electrocromático (antideslumbramiento desactivable)
Sensor de iluminación y de lluvia que activa
automátic. faros y limpiaparabrisas.
Tomas de 12 V (delantera y trasera),
arranque sin llave

Modelo Premium D4D 2.2
Motor diesel 2.230
177cv.
4 cilindros
Turboinyección
Transmisión manual 6 velocidades
-------------------------------------------
Y también mi niño malo que hoy está con el mecánico. Tanta tecnología y sofisticación hay que tratarla como se merece y esperar lo de que nada es perfecto. No está de más aprender algo de mecánica, mantenimiento y, sobre todo, buen uso.
Frecuento un foro de lo más didáctico y activo (como nuestros coches) que, con más estilo que yo, promociona allojoma junto al logo luminoso de Rav4.

Saludos++  Beso

Tú si que sabes, quiero verte pronto por allí suan (abrazo fuerte)



Y fotito del RAV4 este verano, de nuevo por Asturias



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tobiotive
Administrador
Señor de los Caminos
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Coche: Subaru Forester 2.0X 2007
Mensajes: 5317 msj. Ubicación: Zaragoza - Barcelona


AWDSOME


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« Respuesta #24 en: 28 Oct 2008, 18:15 »

Muy chula esa foto. Si es que encima de cachondo resultarás ser un artista Sonreir Sonreir Sonreir
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